დოქტორ მოტურუმ, ახალი პროდუქტების შესაფუთი მწარმოებელი კომპანიის PeelON Inc.-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა და თანადამფუძნებელმა, განაცხადა: „ყურძნის ექსპორტის ბაზარი მდგრადობისკენ მიისწრაფვის. გოგირდის ბალიშები დიდი ხანია გამოიყენება ტრანსპორტირების დროს სოკოვანი ზრდის კონტროლისთვის, მაგრამ ხალხი ეძებს ალტერნატივებს ნარჩენების მართვის, დამუშავების ზემოქმედებისა და შეფუთვის სირთულის შესახებ შეშფოთების გამო. ამავდროულად, ექსპორტიორები ზეწოლის ქვეშ არიან, რათა შეინარჩუნონ სტაბილურობა და პროდუქტის ხარისხი ხანგრძლივი საზღვაო გადაზიდვების დროს. ახლა ბაზარი ეძებს გადაწყვეტილებებს, რომლებიც შეძლებენ ხილის შენარჩუნებას ქიმიური დანამატების გარეშე.“
მოტურუს თქმით, PeelON-მა ყურძნის ექსპორტთან დაკავშირებული ორი მთავარი გამოწვევა გადაჭრა. მიუხედავად იმისა, რომ ტრადიციული გოგირდის სისტემები ეფექტურია, მათი ექსპლუატაცია რთულია, ნარჩენების მართვის საკითხებს მოიცავს და შეფუთვაში დამატებით ინვესტიციებს მოითხოვს. დანერგილია მცენარეული წარმოშობის კომპოსტირებადი ლაინერი, რომელიც საერთოდ არ საჭიროებს გოგირდის ბალიშებს, ხელს უწყობს გაფუჭების შემცირებას და ამავდროულად ამარტივებს შეფუთვის სისტემას ერთიანი ლაინერის სახით.
მოტურუმ განაცხადა: „ეს გადაწყვეტა ამცირებს ტრანსპორტირების დროს გაფუჭებას, ამარტივებს მუყაოს შეფუთვას, ნარჩენების პრობლემების გამო უარყოფის რისკს და აუმჯობესებს ჩამოსვლის ხარისხის თანმიმდევრულობას. ამან შეიძლება გაზარდოს გაყიდვების მაჩვენებლები და გაამყაროს საცალო მოვაჭრეების ნდობა, განსაკუთრებით იმ ბაზრებზე, რომლებიც ხაზს უსვამენ სუფთა ეტიკეტებსა და მდგრადობას. ჩვენი კომპანიის ხედვაა ხელახლა განსაზღვროს გლობალური ყურძნის გადაზიდვა, ექსპორტი გახადოს უფრო სუფთა, უსაფრთხო და მდგრადი შენახვის ვადის შელახვის გარეშე. რადგან საცალო მოვაჭრეები და მომხმარებლები მოითხოვენ არატოქსიკურ პროდუქტებსა და ეკოლოგიურად სუფთა შეფუთვას, ჩვენ საკუთარ თავს ვამყარებთ, როგორც მომავლის ალტერნატივას: არატოქსიკური ყურძენი. გრძელვადიანი შენახვა. მდგრადი ექსპორტი. ერთი ჭკვიანი ლაინერი“, - დაასკვნა მოტურუმ.
ზრდა, რომელსაც სუპერი განაპირობებს-მოსალოდნელია, რომ შთამნთქმელი ბოჭკოები დაარღვევენ მასალის თავდაპირველ ნიმუშს
გლობალურ მომხმარებლებში პირადი ჰიგიენის შესახებ ცნობიერების ამაღლების, ბავშვის მოვლის საშუალებებზე მოთხოვნის ზრდისა და ზრდასრულთა შეუკავებლობის სამკურნალო საშუალებების გამოყენების 20%-ზე მეტი მაჩვენებლის გათვალისწინებით, შთამნთქმელი ჰიგიენური ბოჭკოების გლობალური ბაზარი მუდმივად ვითარდება.
სუპერმარკეტების გლობალური ბაზარი-ჰიგიენურ პროდუქტებში შთამნთქმელი ბოჭკოების ღირებულება, სავარაუდოდ, 2025 წელს 710.91 მილიონ აშშ დოლარს მიაღწევს, 2026 წელს თითქმის 4%-ით გაიზრდება და 739.4 მილიონ აშშ დოლარს მიაღწევს, 2027 წელს დაახლოებით 4%-ით გაიზრდება და 769 მილიონ აშშ დოლარს მიაღწევს და 2035 წლისთვის 1.0524 მილიარდ აშშ დოლარს მიაღწევს, ხოლო 2026 წლიდან 2035 წლამდე წლიური ზრდის ტემპი 4%-ია.
შეერთებულ შტატებში, მომხმარებელთა მაღალი მოლოდინებისა და დაბერებული მოსახლეობის გათვალისწინებით, ჰიგიენურ პროდუქტებში გამოყენებული მაღალი შთანთქმის უნარის მქონე ბოჭკოები ძლიერ ზრდის იმპულსს განიცდის. აშშ-ში მოზრდილებისთვის განკუთვნილი პრემიუმ კლასის მოვლის საშუალებების დაახლოებით 59% და ბავშვის საფენების 68% მაღალი შთანთქმის უნარის მქონე ბოჭკოებს იყენებს. გარდა ამისა, აშშ-ს ჰიგიენის ბაზარზე ახალი პროდუქტის ინოვაციების დაახლოებით 42% მაღალი შთანთქმის უნარის მქონე ბოჭკოვანი ტექნოლოგიით არის განპირობებული.
ჰიგიენის ბაზარი ტრანსფორმაციას განიცდის მაღალი შთანთქმის უნარისკენ, რაც ოპტიმიზაციას უკეთებს სითხის შთანთქმას და კანის მგრძნობელობას. მიმდინარე კვლევისა და განვითარების დაახლოებით 38% ფოკუსირებულია შერეულ და ბიობოჭკოვან ფორმულირებებზე, რაც ხელს უწყობს ულტრათხელ, მაღალი შთანთქმის უნარის მქონე ჰიგიენურ პროდუქტებზე გადასვლას. მომხმარებელთა უპირატესობა ეკოლოგიურად სუფთა და ძალიან კომფორტული პროდუქტების მიმართ ცვლის კონკურენტულ ლანდშაფტს. ამჟამად, გლობალური პროდუქციის თითქმის 29% ხაზს უსვამს კომფორტს, მდგრადობას და ანტიბაქტერიულ თვისებებს, რაც ხელს უწყობს უფრო ფართო დივერსიფიკაციას როგორც განვითარებულ, ასევე განვითარებად ეკონომიკებში.
ახლო აღმოსავლეთის კონფლიქტს გავლენა აქვს სხვადასხვა სექტორზე, განსაკუთრებით აზიის რეგიონში.
ახლო აღმოსავლეთში კონფლიქტების ესკალაციამ სხვადასხვა რეგიონში უსაფრთხოების ვითარების არასტაბილურობა გამოიწვია, რამაც მთავრობები და ხელისუფლება აიძულა, მიეღოთ სიფრთხილის ზომები, რაც გავლენას ახდენს ზოგიერთ საჰაერო და საზღვაო გადაზიდვის მარშრუტზე. ყველა ინდუსტრიის ლოჯისტიკური პროვაიდერები და საზღვაო გადამზიდავები ყურადღებით აკვირდებიან მოვლენებს, პრიორიტეტს ანიჭებენ უსაფრთხოებას, ტვირთის მთლიანობას და ოპერატიულ უწყვეტობას, ამასთანავე აფასებენ გლობალურ მიწოდების ჯაჭვებზე გავლენას.
საჰაერო ლოჯისტიკის თვალსაზრისით, რამდენიმე ქვეყნის, მათ შორის არაბთა გაერთიანებული საემიროების, კატარის, ბაჰრეინის, ქუვეითის, ერაყისა და ირანის მიერ საჰაერო სივრცის დროებით დახურვას ფართომასშტაბიანი გავლენა ჰქონდა. ზოგიერთმა ავიაკომპანიამ შეაჩერა დაზარალებული აეროპორტებისთვის განკუთვნილი ტვირთის მიღება, რაც შესაძლოა მარტის დასაწყისამდე ან შემდგომ შეტყობინებამდე გაგრძელდეს. ზოგიერთ შემთხვევაში, თუ ფრენის მარშრუტები შეზღუდულ საჰაერო სივრცეს არღვევს, სატვირთო მომსახურება გააგრძელებს მუშაობას. ფრენის შემცირებული გამტარუნარიანობა, გრაფიკის დროებითი ცვლილებები და მარშრუტის კორექტირება, სავარაუდოდ, შეფერხებებს და ტრანსპორტირების დროის გახანგრძლივებას გამოიწვევს. აეროპორტებსა და სატვირთო ტერმინალებში სახმელეთო მომსახურებას, მათ შორის ტვირთის მიღებასა და დამუშავებას, ასევე შეიძლება შეექმნას შეფერხებები ადგილობრივი შეზღუდვების ან არასაკმარისი პერსონალის გამო.
საზღვაო გადაზიდვები ძირითად საზღვაო ბლოკებთან დაკავშირებული სტრუქტურული დარღვევების წინაშე დგას. ჰორმუზის სრუტე მთლიანად დაიკეტა, რაც კრძალავს კომერციული კონტეინერების მოძრაობას და ბლოკავს არაბეთის ყურეში პირდაპირ წვდომას. მსხვილმა გადაზიდვების კომპანიებმა ასევე შეწყვიტეს მანდების სრუტეში ტრანზიტი, რაც გემებს აიძულებს, აირჩიონ უფრო გრძელი ალტერნატიული მარშრუტები, როგორც წესი, კეთილი იმედის კონცხის გარშემო. ეს იწვევს უფრო ხანგრძლივ მოგზაურობას, გადატვირთვას გადაზიდვების კვანძებში, არარეგულარულ გრაფიკს და აღჭურვილობის პოტენციურ დეფიციტს კონტეინერების ნაკადების დისბალანსის გამო. ყველა მსხვილმა გადაზიდვების კომპანიამ შეაჩერა სპარსეთის ყურის მარშრუტების დაჯავშნა, მათ შორის მაცივრიანი ტვირთების გადაზიდვა. ზოგიერთ რაიონში პორტების მუშაობა სხვადასხვა ხარისხით შეფერხდა დრონებისა და რაკეტების თავდასხმების გამო. თუ კონფლიქტი რამდენიმე დღე გაგრძელდება, ურთიერთდაკავშირებული სავაჭრო გზების გამო, შესაძლოა, შეფერხებები პირველად აზიასა და ინდოეთის სუბკონტინენტზე გაჩნდეს.
ამჟამად, ხარჯების სხვა ზეგავლენა, განსაკუთრებით აზიაში, აშკარა ხდება. გადამზიდავებმა შეიძლება დააწესონ ან შეცვალონ ომის რისკის დამატებითი გადასახადები გაზრდილი უსაფრთხოების რისკის საფუძველზე. სულ მცირე რამდენიმე მსხვილმა გადამზიდავმა გამოაცხადა საგანგებო კონფლიქტის დამატებითი გადასახადები და მოსალოდნელია, რომ სხვა გადამზიდავებიც მიჰყვნენ ოპერატიული ზემოქმედების საფუძველზე. გემების დახურულ სრუტეებში მარშრუტის შეცვლამ შეიძლება გაზარდოს საწვავის მოხმარება და რადგან საწვავის ფასები რეაგირებს რეგიონულ არასტაბილურობაზე, საწვავის დამატებითი გადასახადებიც, სავარაუდოდ, გაიზრდება. შეზღუდული ტევადობისა და ომის დროს დაზღვევის კორექტირების გამო, შესაძლოა გაიზარდოს სპოტური ტარიფები. ასევე იზრდება ენერგეტიკული ბაზრის რისკების ზემოქმედება. მსოფლიო ნავთობის დაახლოებით 20% ორმუზის სრუტეში გადის, სადაც აზია ყველაზე მეტად დაზარალებული რეგიონია.
გამოქვეყნების დრო: 2026 წლის 20 მარტი